小时火速整改”的营销高光——这种将企业危机转化为人设养料的操作，都让小米在舆论场无往不利。 这成为用互联网营销思维造车的典范，一度引发周鸿祎、长 城汽车等车企或企业掌舵者的争相效仿。 不过这是一把双刃剑，流量经济的本质是“加速主义”。 对一个企业来讲，一旦优点被放大了，能够快速提高品牌知 名度、美誉度。反之，一旦缺点或不足被放大，也极容易形 成负反馈。 从这次小米汽车遭遇的舆情事件来看，事故发生时，公

仍然延续 国内发展模式，愈发难以适配全球化发展的新需求。 • 管控决策缓慢，边界模糊：国际业务归口尚不明确，国际 事业部/国际公司与各子品牌出海业务的管理范围待界 定；国际化发展尚未提升至“一把手工程”高度，对国际 业务的资源配备与授权不足；会议机制与决策流程不清 晰； • 协同拉通困难，机制缺失：国际业务缺少对总部产品研发 企划、品牌管理、生产制造和供应链体系的资源调用能 力；