低空经济中的飞行汽车舆论困境低空经济中的飞行汽车舆论困境 一、背景介绍 飞行汽车作为低空经济的关键组成部分,这两年受到了 很大的重视。目前,清华大学-奇瑞公司、北京理工大学、东 南大学、小鹏汇天公司、一汽集团、比亚迪公司、广汽公司 等国内大学、企业以及国外的马斯克投资的公司,都先后展 示了他们研制和试飞以及正在销售的飞行汽车。然而,在舆 论方面,飞行汽车正面临着一些困境。 安全担忧突出:飞行汽车在人口稠密地区使用时,可能 阻碍商业化进程:公众对飞行汽车的诸多质疑和担忧, 会影响消费者对其的购买意愿和接受程度,从而阻碍飞行汽 车的商业化落地进程,使其难以在市场上快速推广普及。 影响产业形象:负面的舆论声音可能会给整个低空经济产业带来不良影响,降低投资者和企业对该领域的信心,影 响产业的健康发展和形象。 引发社会争议:飞行汽车涉及到公众的出行安全、城市 环境等多个方面,舆论困境可能会引发社会各界的广泛争议, 增加产业发展的社会阻力。 从低空航空新质技术与汽车新质技术相融合的宽广视野,创新研究和创造中国式现代化的飞行汽车理论、技术、工程, 首先在学术上统一飞行汽车的内涵,然后尽快在新质航空与 新质汽车技术的交叉与汇聚学科上发力,尽快创建满足低空 经济发展急需的飞行汽车生态。 克服新能源电池弱点:新能源电池尽管满足了地面交通 和近程慢速低空交通的一些基本需要,但是,电池的容量不 高、效能偏低、续航太近、成本占半、维修昂贵和受环境温 度影响100 魔豆 | 4 页 | 143.60 KB | 3 月前3
从阿拉斯加到华盛顿会晤,欧洲“三失”困境凸显从阿拉斯加到华盛顿会晤,欧洲“三失”困境 凸显 仅仅三天,两场备受全球瞩目的大国会晤,在世界舞台 上形象描绘出一个失去战略自主、在自身安全事务上被边缘 化的欧洲,并进一步揭示欧洲政治上失衡、经济上失速、安 全上失策的三重困境。 8 月 15 日,特朗普与普京在阿拉斯加举行闭门会谈。尽 管议题直指乌克兰和平与欧洲安全,但谈判桌旁却不见欧洲 的身影,赤裸裸地将欧洲排除在关键决策圈之外。三天之后, 规则。特朗普甚至中途丢开欧洲小弟们,转去与普京电话热 聊半小时。 这两幕连场戏,无情揭示了欧洲从“餐桌前”变成了“菜 单上”的处境。欧洲泥足深陷当前战略困境,绝非偶然失误, 而是其政治失衡、经济失速、安全失策这“三失”的集中叠 加爆发。欧洲未来,危矣!2018 年 G7 峰会期间,德国总理默克尔带头对峙美国总统特 朗普 2025 年 8 月 18 日华盛顿会晤,欧洲各国领导人围坐恭听 了欧洲在援助乌克兰问题上的团结一致。 (二)经济上失速 欧洲增长引擎熄火,经济产业竞争力不足,能源严重对 外依赖,还背上了援助乌克兰的沉重包袱。 第一是,“欧洲火车头”德国经济衰退 曾被誉为“欧洲经济火龙头”的德国近年来陷入增长停 滞。德国联邦统计局最新数据显示,2025 年第二季度实际 GDP 环比下降 0.3%,连续两年实际 GDP 收缩,甚至面临自二 战以来首次连续多年衰退的风险。作为欧盟最大经济体,德国的疲软直接拖累了区域经济表现:同期欧元区100 魔豆 | 10 页 | 530.09 KB | 3 月前3
法国差点对富豪开征财富税,中国可否效仿?数高企、直接税占 比不足的背景下,中国是否应效仿法国推行财富税?答案需从税 制结构、征管能力、经济环境三重维度展开分析。 来源:AI 合成 一、法国财富税的困境 法国的财富税实验已持续数十年,其历史轨迹揭示了此类税 种的内在矛盾。2018 年马克龙政府废除财富税(ISF)时,法国 经济学家曾指出,原税制下富豪通过信托、控股公司等工具避税,实际税负远低于名义税率,导致每年流失税收超百亿欧元。新法 这种悖论源于财富税的双重属性:作为直接税,它理论上能 调节收入分配;但作为对存量财富征税,它可能扭曲经济决策。 欧盟税务观察站的研究显示,全球亿万富翁实际税率不足 0.5%, 但若强行征收 2%的财富税,可能引发资本向新加坡、瑞士等低 税地区转移。法国参议院对法案的犹豫,本质上是权衡财政收入 与经济活力的艰难抉择。 二、中国税制改革的痛点 与法国不同,中国税制的核心矛盾在于间接税占比过高导致 产超 5000 万元的高净值人群征收 1%-2%的税,后续根据经济影响动态调 整。2.避免重复征税:需协调财富税与现有税种的关系。例如, 对已缴纳房产税、遗产税的财产部分予以扣除,防止对同一财富 存量多次征税。 3.激励与约束并重:可借鉴新加坡经验,对将财富投入科技 创新、慈善事业的个人给予税收减免,引导资本流向实体经济。 四、财富税的替代方案 在征管能力尚未完全成熟前,中国更可行的路径是深化直接0 魔豆 | 5 页 | 315.33 KB | 2 月前3
中国海洋安全形势观察海的齐楚灭亡,内陆的秦建立起统一的封建国家,奠定起中国两千年政治基础, 也标志着中国大河文明对海洋文明的胜利。大河文明在经济上表现的是自给自足的小农经济,这种封闭式的经济形态决定了中国封闭式的上层建筑,因此在政治 上表现为中央集权,在文化上表现为文化思想专制、轻视个人特性,在军事则因 为来自海上威胁较少,海军力量基本没有,而且自给自足的经济、崇尚礼教秩序 的儒学还造成了中华民族求安逸,求和平,麻木忍让,惧怕冒险,固步自守的民 族心态。这些也是近代中国无法赶上世界潮流的关键原因。反观希腊,先天不足 的土地资源与周边广阔的海洋孕育了其灿烂的海洋文明。在经济上表现为发达的 海上贸易,这种外向扩张型的商业经济孕育了其开放性的上层建筑,在政治上表 现为民主,在文化上表现为自由开放,在军事上则因四面环海,海上威胁严重, 海军力量强势,这些也形成了希腊人开放自由、乐于冒险、崇尚个人力量、视野 开阔的民族特性。虽然也许其 但其精神却和近代资本主 义精神一脉相承。在这种文化惯性的影响之下,即使中国很长时间内海洋技术世 界领先,但终归只能在小农经济范围内搞些宣扬国威、朝贡贸易的事,而无法创 造像西方的伟大发现与进步。虽然南宋海洋商业极度繁盛,但在自给自足的经济 模式下却无法找到持久的经济动力,也造成了统治者对外界的恐慌。当封建主义 在中国衰落,这种恐慌便会加重,于是便形成了明清的闭关自守。中国抛弃了海 洋,海洋便抛弃了中国。0 魔豆 | 5 页 | 236.37 KB | 5 月前3
百章舆情观察:市监总局部署推进“防非理性竞争”在“如何认定非理性竞争边界”“执法与规则的比例关系”“平 台经济与重点行业(外卖、新能源汽车和光伏等领域)的治 理抓手”以及“优质优价与创新激励的平衡”四大议题。讨论也 延伸至“外卖‘内卷式’竞争”“光伏行业自律”“行业自律与监管 协同”等现实场景。人民网、新华网等主流媒体呼吁将“防非 理性竞争”打造成可衡量、可执行、可持续的治理工程。 一、“防范非理性竞争”的政策背景 此前,监管部门围绕平台经济、外卖行业、新能源汽车 和光伏等领域多次开展专项约谈与规范行动,强调“划规矩、 治乱象、送服务”的组合拳,意在通过法治化、市场化、专业 化路径,促进平台经济、民营经济与新兴行业健康发展。此 次会议既延续了“反垄断与反不正当竞争”的法治主线,也凸 显“优质优价与创新激励”的政策取向,舆论对“规则清晰度” 和“执法可预期性”表现出高度关注。二、舆论聚焦了哪些议题 (一)网民观点 经百章舆情系统发现,舆论高频词包括“打建结合”“优质 二是规则引领与长效机制方面,“非理性竞争”的边界与 判定规则如何细化,避免企业“不敢投、不敢研、不敢创新” 的局面?如何将“优质优价”写入行业标准,避免“唯低价、唯 补贴”的劣币驱逐良币效应? 三是平台经济与重点行业的规范整治方面,持续数月的 淘天集团和美团的外卖“价格战”“补贴战”,卷得餐饮商家叫苦不迭,如何在“促消费、保供给、防乱象”之间做好平衡? 一些战略性新兴产业(如新能源汽车、“人工智能+”行动)如0 魔豆 | 4 页 | 137.01 KB | 3 月前3
颠覆 未来已来·互联网颠覆性技术变革的机遇与挑战(综述)Web3,从人工智能、脑机 接口、卫星互联网到量子信息,它们既是助推现代经济社会 变革的强大引擎,也是助力国家治理现代化的重要工具。 颠覆性这个概念源于奥地利经济学家熊彼特提出的颠 覆性创新,既有秩序过程被打断打乱之意,也有结构上混乱、 错乱和剧变之意。颠覆性创新不是渐进式创新,而是打破经 济周期的创新,重构各个行业,往往是经济发展的主要动力。 颠覆性技术概念则最早由美国哈佛商学院教授克莱顿·克里 生命周期;技术的变革性,即具有革命性和破坏性,改变现 有技术的作用机理,破坏原有技术发展路径,使先发国家以 技术突袭方式形成与后发国家的技术代差,同时破坏现有技 术发展模式,在多个领域提升各种能力,影响生产生活方方 面面,促进经济社会变革;技术的风险性,即具有风险性和 不确定性,一方面由于内部技术和外部场景的复杂性,技术 发展的每个环节都存在风险,各环节的交互关系又放大彼此 的风险影响,易形成系统性风险;一方面新技术挑战或彻底 地缘 政治变革,颠覆性新技术变革始终是一个关键变量。特别是 工业革命以来,大国发展基本贯穿“科技强→经济强→国家 强”的路径。如今,全球正在加速进入科技革命跃迁、经济 范式转换和生产要素重置的重要变革期,特别是信息通信技 术领域出现集体跃升和重大变革。颠覆性新技术不断涌现, 对经济社会变革的广度、深度和强度前所未有,为人类带来 巨大便利和社会福祉。同时应看到,新一轮颠覆性新技术创0 魔豆 | 9 页 | 224.78 KB | 4 月前3
特朗普军事打击“贩毒船只”行动对中国大陆应对台独的启示一、特朗普军事打击的法理争议与道义缺陷 (一)法理依据的模糊性与越权风险 特朗普政府宣称依据《国际紧急经济权力法》和《反恐怖主 义法》授权军事行动,但国际法专家指出,此类国内法无法直接 赋予对外国船只的武力打击权。根据《联合国海洋法公约》,沿 海国对专属经济区内的外国船只仅享有经济管辖权,而公海上的 军事行动需严格遵守《联合国宪章》第 51 条规定的“自卫权” 或安理会授权。特朗普政府未获得安理会决议,且未证明目标船 己度人”的霸权行径,进一步削弱了美国在国际道义层面的公信 力。 (三)实际后果的适得其反与地区动荡 特朗普的军事行动未能有效遏制毒品走私,反而加剧了拉美 国家的反美情绪。委内瑞拉总统马杜罗指责美国“以反毒为幌子 实施经济掠夺”,并宣布暂停对美石油出口,导致全球油价波动。 哥伦比亚等国则因担心成为“附带损害”目标,减少了与美国的 情报合作。美国战略与国际研究中心(CSIS)评估认为,此类 行动使拉美国家对美国的信任度下降 唯一合法地位”,彻底否定了“两个中国”或“一中一台”的谬 论。中国大陆的军事威慑旨在遏制分裂、维护统一,符合 14 亿 中国人民的共同意志,也契合国际社会对主权平等的尊重。 (三)实际效果的精准性与威慑力 中国大陆通过“法律战+经济战+军事战”的组合拳,已形成 对台独势力的系统性压制。例如,2025 年 7 月,商务部依据《出 口管制法》对汉翔航空工业等 8 家参与台军力建设的实体实施出 口管制,直接切断了其获取高端技术的渠道。国防部同步宣布在0 魔豆 | 6 页 | 186.53 KB | 1 月前3
高市时代的中日关系将面临安全观、盟伴体系与信任缺失的联动冲击卫白皮书延续这一判断,强调中国在东海和台海的军事活 动,以及对当前国际秩序的挑战。近期高市早苗将“中方 对台动武”与日本“存亡危机事态”直接关联就是这一思 路的逻辑延伸:在日本国内,对华认知正从“重要邻国+ 潜在风险”向“经济伙伴+安全威胁”的双重定位演变。 2. 国内政治推动“防卫正常化”加速 日本国内政局更迭与对华认知变化叠加,推动其防务 政策加速所谓“正常化”。高市政府上台之初即宣布国防 开支将在 2025 带有明显的国内政治动因。 3. “经济安保”框架下的对华经贸重构 在经济层面,日本一方面高度依赖中国市场和产业链 合作,另一方面又推进经济安全保障立法,对半导体、关 键材料和供应链多元化进行政策干预。这种做法实质是一 种“选择性脱钩”:通过个案审查、出口管制等方式,在 风险领域降低对华依赖,但避免全面经济对抗。这使得日 本对华政策呈现出安全议题紧缩、经济议题谨慎分散的特 征,既不愿放弃与中国的经贸红利,又试图在关键领域降 常生 活层面强化“对立感”。在人文交流收缩的情形下,社会 舆论可能对政策形成反向约束,加剧双边关系的脆弱性。在外交和安全领域,日本在法律框架上为涉台军事行 动保留了一定空间,而中方则通过外交、经济和军事手段 强化“红线”认知。中方始终将台湾问题视为核心利益中 的核心,任何外部力量以“集体自卫”“地区安全”为名 介入台海,都被视作是对中国主权和战后国际秩序的实质 性冲击。外交部发言人多次表态,反对任何形式的官方往0 魔豆 | 6 页 | 199.77 KB | 1 天前3
“港口费”之争:中美海洋贸易的新博弈的政策意图与战略考量截然不同。总的来说,美国作为全 球海洋秩序的传统主导者,试图通过提高港口服务费、设 置准入壁垒等手段,将经济工具化为地缘竞争的延伸。而 中国作为全球海运贸易的受益国与规则维护者,强调以国际法为基础的多边合作原则,主张港口收费应保持透明、 公平与非歧视,反对将经济问题政治化、武器化。 二、美方的政策动因与战略目标 从美国方面来看,所谓“港口费”政策有三重战略逻 辑。 一是产 25%,这是美国制造业空心化的 典型写照。 为此,无论是拜登政府提出的《重建更好未来法案》 还是特朗普政府主张的“美国制造业回流政策”,均强调 通过财政补贴、税收优惠和行政壁垒来重振国内制造业, 解决其国内日益严重的经济和社会问题。此次港口费的出台依然是这一逻辑的延续:通过对外 国船舶征收额外费用,提高外国船只在美停靠成本,从而 为本土企业创造政策缓冲区,以重振造船与港口配套产业。 二是削弱中国在全球海洋运输体系中的核心地位。近 线与港口,实质仍是“供应链去中国化”的操作。 三是霸权思维的外溢。自特朗普政府提出“经济安全 即国家安全”以来,美国两党在遏制中国问题上形成共识, 对泛化国家安全的做法也达到前所未有的程度。 此次政策的叙事逻辑沿用了此前“产能过剩论”“对 等竞争论”的惯用框架,将中国在全球市场的成功视作“不 公平的优势”。在这种政治语境下,经济竞争被叙述为制 度对抗,市场行为被解读为威胁国家安全。因此港口收费0 魔豆 | 8 页 | 401.84 KB | 1 月前3
向美团取消骑手超时罚款致敬二、美团破局是从“算法霸权”到“人文关怀”的进步 美团此次改革堪称行业里程碑。取消超时罚款不是简单的规 则调整,而是对“效率至上”逻辑的彻底反思。当企业开始正视 骑手作为“人”的需求,当算法开始学会为生命安全让步,这标 志着数字经济开始回归“科技向善”的本质。值得关注的是,美 团同步推出的“骑手弹性工作时间”和“恶劣天气免责”机制,正在构建更人性化的劳动体系。这种转变不仅需要勇气,更需要 重构商业模式的智慧——将骑手满意度纳入考核体系,用服务评 布跟进调整考核机制,顺丰同城推出“骑手健康关怀计划”,行 业巨头们的转向预示着外卖行业正经历价值重构。但更深远的意 义在于,这种改变可能撬动整个零工经济的规则重构。当平台经 济开始反思“算法霸权”,当资本逻辑学会与人文关怀共舞,我 们看到的不仅是企业责任的回归,更是数字经济时代劳动权益保 护的破题之作。 四、政府与市场是此番变革的有形与无形之手 政府在此次变革中扮演了关键角色。从人社部等八部门联合 们:政府应建立“监管沙盒”,在保障基本权益的同时,给予企 业创新空间;消费者则需用订单投票,支持那些真正尊重劳动者 的平台。这种“政府引导、企业主体、消费者选择”的三元共治 模式,或许才是数字经济可持续发展的正道。在发展数字经济的 同时,不能丢弃对劳动者的基本尊重。当算法开始学会“温柔”, 当资本开始懂得“克制”,我们期待的不仅是一个更安全的外卖 行业,更是一个充满人文温度的数字文明时代。0 魔豆 | 2 页 | 114.08 KB | 3 月前3
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