一场“撞”出来的舆情风暴，理想 i8 对撞乘龙 卡车事件舆情报告 （来源 新联财通） 安全是开出来的，不是“撞”出来的 引言 2025 年 7 月 29 日，理想汽车在其全新纯电 SUV i8 的 新车发布会上，通过播放一段与乘龙重卡的碰撞测试视频， 意图以极具视觉冲击力的方式彰显车辆的卓越安全性。 然而，这场精心策划的“技术炫技”并未完全如愿收获 赞誉，反而意外引爆了一场席卷全网的舆论争议。事件迅 速从单一的产品安全讨论，演变为一场涉及理想汽车、乘 龙卡车及其母公司东风柳汽、第三方测试机构中国汽研等 多方博弈的“罗生门”，并最终升级为关于汽车营销伦理、 行业“内卷”现状与消费者认知边界的公共大讨论。一、事件概述 7 月 29 日，理想汽车在其首款纯电 SUV 车型--理想 i8 上市发布会中，播放了一段理想 i8 与乘龙卡车对撞测试的 视频，以此显示其安全性。视频中，理想 i8 碰撞后安全无 虞而乘龙卡车四轮弹起、驾驶室与货箱分离并倾覆的“夸张” 对此卡车所属品牌方乘龙卡车官方抖音回应称，法务 部门正在处理，并明确质疑了测试结果的真实性。 两天后，东风柳州汽车有限公司发布关于理想使用碰 撞视频侵权的声明，认定侵权，将追责。随后，该公司又 发布公开信，信中称，经公司技术核查及专业评估，该视 频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异。 8 月 1 日晚间，东风集团新闻发言人、战略规划部副 总经理吕海涛针对理想 i8 对撞乘龙卡车事件表示，东风集

任内第四次访华，马克龙这次访华的目的达 成多少？ 12 月 3 日至 5 日，法国总统马克龙完成了他任内的第四 次访华之旅。2025 年是中法关系“新甲子”的开局之年，也 是国际形势发生多重结构性变化的重塑之年。一方面，大国 博弈持续、俄乌冲突延宕、中东局势动荡；另一方面，全球 供应链与贸易模式加速调整。欧洲国家试图强化战略自主与 产业安全，以在中美之间寻求新的平衡，西方媒体将其称为 “在竞争与依赖之间走钢丝”。 在此背景下，马克龙此行不仅是中法两个大国之间的互 动，更是折射出欧洲主要国家在大国竞争格局中重新校准对 华政策的努力。同时，这次访华之旅也被视为马克龙的一种 外交策略，以期通过国际成就缓解国内压力。然而，面对内 政外交的重重困境，马克龙还能保证中法关系在“新甲子” 期间的行稳致远吗？图源：新华社 一、内政重压下的“外交破局” 当前，马克龙在国内正面临着巨大的执政压力。2025 025 年， 法国国内政治局势持续动荡，马克龙政府面临多重危机叠加 的严峻考验。 首先，议会高度碎片化已成为常态，自 2024 年以来，极 右翼和极左翼势力快速上升，导致马克龙难以组建稳定多数 派政府，多次引发内阁倒台和预算僵局。2025 年 9 月，法国 政府再度崩溃，无法通过新预算，这不仅加剧了财政赤字问 题，还削弱了法国在欧盟内的领导力。 其次，经济和社会矛盾日益尖锐，养老金改革被迫搁置，

。从监管部门的角度来看，无论从经济效益还是社会稳定来讲，都不希望域内企 业被媒体大肆曝光、批评，“ ” 护短 是地方监管的常态，而 主动揭短却属一反常态 “ ” ，可见地方监管已经到了 不能忍 的程度。 事件的另一面，是正规司乘群体长期被忽视的权益。 网约车行业的快速发展，为出行便利立下功劳，但也埋下 “ ” 隐患：司机疲劳驾驶、 带病上路 、后台算法不透明、抽 …… 成比例畸高、客服投诉石沉大海 这些问题屡见报端。 打天下易，守天下难。 网约车平台早已成为城市出 “ 行的重要基础设施，但平台经济的繁荣决不能丢失 自我监 ” “ ” 管 与 自我革命 的初心，只做表面文章、继续算计成本收益，最终受损的不只是正规司乘，更是企业与行业的公信 力与长远市场。 从更大的视角看，这也是数字经济监管体系的一次现 实考题。平台经济的生命线是信任，而信任的前提是责任 如果监管层不能形成持续、有效、公开的监督机制；如果

到浙江、 江苏等地，以帮忙处理案件为由向企业家索财。6 月 11 日， 二人以配合公安机关调查案件为由，将企业家沈某从江苏吴 江家中带走，途中杨某某暗示沈某可以帮忙处理案件并索要 财物，沈某乘二人不备在浙江湖州德清县境内跳车逃跑并报 警。后二人被判滥用职权罪，分别获刑八个月、七个月。 二、传播情况 数据显示，20 日，澎湃新闻报道相关案件信息后，迅速 引起微博网民关注，#两警察私带警用装备跨省抓人索财##

（司乘人员共 4 人，均为方城县四里店镇政府工作人员）， 沿 233 省道自南向北行驶至四里店镇油坊庄村路段时，未靠 道路右侧行驶，与王某某驾驶的自北向南行驶的重型自卸货 车相撞，小型普通客车司乘 4 人均已死亡。该事故现正依法 处理中。该事件因涉及公职人员酒驾、逆行等交通违法行为， 迅速引发舆论关注。 数据分析 趋势图 根据百章舆情监测系统显示，11 月 6 日 12 时至 11 月

了公众对智能网联汽车安全性与企业责任的思考。 图源：界面新闻 舆情导火索：小米 SU7 碰撞爆燃事故引发轩然大波 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 在高速行驶时撞上护栏后起 火，车内 3 名驾乘人员不幸罹难。4 月 1 日，小米汽车官方 发布回应声明，披露事故发生前车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，以及事故前后车辆的运行数据。但死者家属对小米的 回应提出质疑，称小米智驾对事故负有责任，且小米未及时

点，但显然广铁方面没有这方面的经验，或者没有这方面的 专业支撑。 3.情况通报精选出来的跟评内容已经能够说明一些问题。 上面这份情况通报发出后，@广铁长沙客运段 官方微博使用 了精选评论，而从跟评中“想想都瘆得慌，如果临窗座位乘 客都模仿“英雄”砸窗，后果将不堪设想，会引发车厢混乱， 不利于列车恢复运行，影响一车人出行安排，甚至造成连锁 反应。”“这种情况下确实不能开门，否则发生次生的安全 事故，难以想象”等湖南 IP

64%）占据主导，成为舆 情主战场；今日头条（占比 11.43%）、客户端（占比 9.94%）、 视频（占比 6.46%）等其他平台分布较少。该事件整体传播 热度波动上升，呈现持续高热态势。#西贝创始人贾国龙称 将起诉罗永浩#、#西贝道歉#、#西贝发布公开信后又删除#、 #西贝称罗永浩指责不实#等 503 个相关话题登上微博、百度、 网易、今日头条、抖音等 9 大平台热搜榜，其中微博热搜话 题数量最多，共 罗永浩五问西贝致歉信 532.9 万 13 11 罗永浩呼吁不要网暴西贝员工 517.8 万 14 8 西贝一店负责人称羊肉一年一采集 505.2 万 15 8 贾国龙说生意不做也要辩个是非 456.3 万 16 快手 4 罗永浩西贝之争倒逼餐饮透明化 1167.4 万 17 4 西贝已获预制食品相关专利授权 1106.3 万 18 西贝创始人称从中央厨房配送到门店的是预 制原料，和预制菜是两回事，这算预制菜吗？ 怎么认定预制菜？ 127.0 万 25 21 如何看待贾国龙称罗永浩为网络黑社会，罗永 浩表示这事没法揭过去了？后续事态会朝着 什么方向发展？ 63.0 万 26 今日头条 5 西贝创始人贾国龙称将起诉罗永浩 2879.8 万 27 19 媒体：西贝正遇经营危机冒不起险了 1159.8 万 28 17

月 14 日晚，西贝创始人贾国龙在行业群内的表态截图被 部分公开，其中显示：“我应对方式有错，改。做饭的围着吃饭 的转，你说咋好就咋办。”这番看似诚恳的道歉让许多人认为事 件即将平息。 然而，被截去的后半段随后流出：“罗永浩是网络黑嘴，是 网络黑社会，太坏了。但他打醒了我，算变相地帮西贝进步。” 这种“断章取义”的传播方式彻底激怒了罗永浩，他在直播间斥责贾国龙“双标”，称其“对其他顾客如初恋，对我却恶语相向”， “仅馒头和黄馍馍从中央工厂配送”，而贾国龙却称“好菜全是 预制出来的”，这种自相矛盾的表述进一步加剧了公众困惑。 罗永浩和许多消费者认为，非现场制作的就是预制菜。这种 认知差异背后反映的是消费者对知情权和透明度的强烈需求。中 国餐饮协会报告显示，超 60%的消费者希望餐饮企业公开制作过 程，但现实中，多数企业选择回避或模糊处理。 三、危机应对的自证陷阱 西贝对危机的初期应对可谓激烈且全面。贾国龙不仅宣布起 诉罗永浩，还公布了其消费明细（五人消费

“ ” 盛行抢夺底层出租车司机的 饭碗 ，呼吁政府、平台等限 制无人驾驶网约车的投放量，并严格管制无人驾驶网约车 “ 通 过 低 价 扰 乱 市 场 。 据 悉 ， 有 武 汉 市 民 搭 乘 萝 卜 快 ” 跑 ，7.1 公里的行程仅花费 5.07 元。与此同时，7 月 7 “ ” 日，一辆 萝卜快跑 无人驾驶出租车 在武汉市汉阳区某路口撞上一辆电动自行车。7 月 9 日，百 度公